2 月中，暴风雪重创德州，造成400 万户家庭大停电，马斯克因而炮轰德州电网不可靠。

但马斯克只要一对某件事情不爽，他就会出手「改造」它。这次，马斯克要改造德州的电网，也就是建设百万瓦（megawatt）的大电池，连接到德州的电网。德州是美国的能源重镇，这是特斯拉首次大举进军美国能源的中心地带，这些「Maga-Battery」也会对德州电网带来重要启示。

Gambit 正在德州建设超过1 亿瓦的储能设备

特斯拉子公司Gambit Energy Storage LLC（下文简称Gambit）正在德州的Angleton 展开一项超过1 亿瓦（100 magawatt）的储能建设。在夏天，该电池能为大约2 万户家庭供电。

Gambit 正在建设的电池系统已注册于ERCOT（the Electric Reliability Council of Texas）。

ERCOT 是管理德州电网的非营利组织。大停电的时候，马斯克曾在twitter 上炮轰它不可靠。ERCOT 系统规划资深总监Warren Lasher 表示，该系统预计于6 月1 日投入营运，但目前并不清楚电池的续航力状况。

特斯拉的定位是能源公司，跨入电网等领域

虽然特斯拉以电动车闻名，但它给自己的定位其实是能源公司，「加速全球转向再生能源」（accelerate the world's transition to sustainable energy）更是特斯拉的企业使命。因此特斯拉积极发展能源技术，早在2015 年3 月，马斯克就推出一款名为Powerwall 的家用电池产品，并在2016 年收购太阳能电池安装公司SolarCity。

接着，特斯拉跨入电网领域。2017 年，特斯拉在澳州南部启动电池专案，储存风力发电厂在夜间的多余电力，满足白天的需求。它的功率为1 亿瓦，是当时全球最大的电池专案。

电网业务特斯拉来说是个获利机会，可以透过在市场价格与电力需求低时储存电力，并在价格与需求高时出售，赚取价差。

特斯拉能源业务快速成长，未来会大于汽车业务

虽然目前市场较为关注特斯拉的电动车业务，但马斯克与高阶经理们皆强调能源业务。马斯克在2020 年7 月的财报会议表示，就长期而言，特斯拉能源（Tesla Energy）的规模将与特斯拉汽车（Tesla Automotive）的规模大致相同，而且能源业务的规模总和会大于汽车业务。

投资银行Piper Sandler 的分析师Alexander Potter 表示，目前能源事业占特斯拉营收的6%，而到了2030 年，营收占比会成长到30%。

Wood MacKenzie 电力与再生能源公司的储能部门主管Daniel Finn-Foley 表示，从百分比来看，特斯拉储能业务的成长速度比汽车业务还快，而且还会加速成长。

马斯克关注德州，推动德州能源转型

马斯克近年关注德州，因为它是美国重要的化石燃料能源中心，拥有大量的天然气与石油，但在再生能源的发展趋势下，德州正在转型，给了特斯拉切入新能源的机会；而且德州有丰富的太阳能与风能，是发展新能源的重要资源。然而，德州是全美唯一采用独立电网的州，加上传统电网的发电集中特性，在2 月的暴风雪中，完全凸显了集中电网的脆弱。

因此，Gambit 在德州开展储能设备建设计划。随着巨型电池的建造，德州的电网将重塑，往分散式发电发展，让电往更具弹性，更能面对能源波动的风险。

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